Projenin alelacele önlerine getirildiğini söyleyen CHPli İmar Komisyonu üyesi Esin Hacıalioğlu, Projeyi inceledikten sonra, Neden bu proje önümüze gelmedi, çok rahat görüyorsunuz. Çünkü bu projenin temelinde Kuzey Ormanlarının imara açılması var dedi.
İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, Başbakan Davutoğlu tarafından açıklanan 3 Katlı İstanbul Metro ve Karayolu Boğaz Geçişi Projesinin güzergahının İstanbulun 15.000 ölçekli planlarına işlenmesini oy çokluğuyla onayladı. Yap-işlet-devret modeliyle 3,5 milyar dolara gerçekleştirileceğini açıklanan proje İBB Meclisinde tartışmalara neden oldu. AK Partili ve CHPli üyeler arasında sık sık tartışma yaşanırken, CHPli üyeler oy çokluğu ile alınan karara sıra kapaklarına vurarak tepki gösterdi.
TEKLİFİ GERİ ÇEKERSENİZ ÜZERİNDE TARTIŞIRIZ
CHP Grup Başkanvekili Ertuğrul Gülsever, plana itiraz etmediklerini, ancak planın yeterince irdelenmediğini belirterek, teklifin tekrar görüşülmek üzere komisyona iade edilmesini istedi. Gülsever, CHP olarak, eğer bunu geriye çekerseniz, üzerinde tartışır, konuşuruz, akademik çevrelerle ne yapmamız gerektiğini saptarız. Maliyet hesaplarını doğru yapıp, daha aza mal olacak bir plan orta ç4ıkarırsak Türkiyeye ihanet mi etmiş oluruz diye sordu.
AK Partili üyelerin itirazlarına tepki gösteren Gülsever, Biz bunları tartışmak istemiyoruz, kimseye sormak istemiyoruz, bize böyle talimat verildi derseniz, buna karşı çıkarız dedi.
6 GÜZERGAH ARASINDAN BELİRLENDİ
CHPye yanıt vermek üzere kürsüye çıkan AK Parti Grup Başkanvekili Abubekir Taşyürek, Söğütlüçeşme-İncirli arasında 31,5 kilometrelik raylı sistem olarak tasarlanan projenin 16,5 kilometresinin 3 katlı tünel olarak tasarlandığını, bu tünelin 6,5 kilometresinin de Küçüksu-Gayrettepe arasında Boğazın altından geçtiğini anlattı.
Proje için Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı ve İBBnin aylardır ciddi bir proje yürüttüklerini ifade eden Taşyürek, Mevcut güzergah, 6 alternatif arasından en optimum olarak belirlendi. Dün uyanıp, bugün bu projeyi yapmış değiliz dedi.
Projenin 15.000lik planların ardından daha küçük ölçekli plan olarak kabul edilen 11.000 ölçekli planlara da işleneceğini hatırlatan Taşyürek, CHPli üyelerin bu süreçte gerekli katkıyı yapabileceklerini söyledi. Taşyürek, Süreç bitmiş değil. Hiçbir zaman bildiğimizi yaparız noktasında değiliz dedi.
Bu arada, Taşyürekin, CHPli Gülseverin sözlerine Hiçbir yerden talimat almayız diye yanıt vermesi üzerine Mecliste gerginlik yaşandı.
BU PROJE, KUTU İÇERİSİNDE SİPARİŞ OLARAK GELMİŞTİR
CHPli Meclis üyesi Hakkı Sağlam da, AK Partili üyelere, hangi kurumlardan görüş alındığı, diğer güzergahların ne olduğu, başka kurumların görüşlerine neden yer verilmediği sorularını yöneltti. Sağlam, Bize göre bu proje, kutu içerisinde sipariş olarak gelmiştir. Bu kutuyu açmamız gerekiyor. İçinde başka neler var dedi.
PROJENİN TEMELİNDE KUZEY ORMANLARININ İMARA AÇILMASI VAR
CHPli İmar Komisyonu üyesi Esin Hacıalioğlu ise projenin önlerine dün geldiğini belirterek, Bu Meclisin İmar Komisyonu üyesi olarak, plandan daha dün haberim oldu. Böyle olacaksa, Meclisi lağvedelim dedi. Projenin alelacele önlerine getirildiğini söyleyen Hacıalioğlu, Projeyi inceledikten sonra, Neden bu proje önümüze gelmedi, çok rahat görüyorsunuz... Çünkü bu projenin temelinde Kuzey Ormanlarının imara açılması var. Evet, metro hattı var ama, projenin devamı kuzeyin imara açılması çalışmasıdır. Bunun saklanmasından dolayı alelacele önümüze getirilip, alelacele geçirilmek istenmektedir dedi.
12 İLÇEDEN GEÇECEK
5 yıl içinde tamamlanacağı açıklanan İstanbul Tüneli Projesi, Avrupa Yakasında Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp, Fatih, Zeytinburnu, Bakırköy ve Güngören; Anadolu Yakasında ise Üsküdar, Ümraniye ve Kadıköy ilçelerinden geçecek.
2 karayolu ve 1 raylı sistemi barındıran proje, Söğütlüçeşme-Altunizade-Gayrettepe-Sütlüce-Cevizlibağ-İncirli güzergahı boyunca yaklaşık 31,5 kilometre uzunluğa sahip olacak.
DHA
