Başkentte, Eskişehir ve İstanbul yolunu birbirine bağlayan Ankara Bulvarı; Mimarlar Odası, Peyzaj Mimarları Odası, Şehir Plancıları Odası, Ziraat Mühendisleri Odası ve Çevre Mühendisleri Odası tarafından açılan dava sonucu, 5. İdari Mahkemenin verdiği karar doğrultusunda kapatıldı.

BULVARIN KAPANMASINA NEDEN OLAN DAVAYI AÇAN ODALAR ŞU AÇIKLAMAYI YAPMIŞTI: 

1- Ankara Bulvarı Etimesguttan başlayarak Gazi Mahallesine kadar hiçbir meskûn alanla ilişki kurmadan bir hiçliğin ortasında seyreden, AOÇ arazilerini parçalayan ve talana hazırlayan bir projedir.

2- Ankara Bulvarı, Ankara Büyükşehir Belediyesinin Ankaralılara Ankaralı ulaşımda konforu Ankara Bulvarı ile yaşıyor şeklinde reklamını yaptığı Ankaranın ana arteri niteliğindeki beş yolundan birisidir ve ne hikmetse bu ana arterlerden ikisinde -Ankara Bulvarı bunlardan birisidir- toplu ulaşım yoktur, birinde ise dolmuş ağırlıklı toplu ulaşım vardır. Ankaralı ulaşımda konforu yaşamak için özel araç kullanmaya mahkûm edilmiştir.

3- Ankara Bulvarı neredeyse geçtiği bütün güzergah boyunca Ankara Banliyö Hattına paralel ilerlemektedir fakat Ankara Büyükşehir Belediyesi, TCDD tarafından işletilen ve Sincandan kent merkezine sadece 32 dakika -ki Ankara Büyükşehir Belediyesinin işlettiği metro Sincan ile kent merkezi arasını 1 saat 10 dakikada kat etmektedir- gibi kısa bir sürede ulaşan Ankara Banliyösü Ankara ulaşımına entegre etmemiştir. Ankara Büyükşehir Belediyesi, Ankara Bulvarı gibi çözümsüzlükler peşinde koşmak yerine hlihazırda yapılan yatırımı verimli hale getirmeye çalışmalıdır.

4- Ankara Bulvarı, Ankara Ulaşım Ana Planının hazırlanması sürecinde bu planı beklemeden uygulamaya konulmuştur. Ankaralılar, Ankara Büyükşehir Belediyesinden ulaşımı bütüncül bir şekilde ele alacak bir plan beklerken Ankara Büyükşehir Belediyesi henüz hazırlanma aşamasında olan planı tabiri caizse delik deşik ederek Ankaralıların beklentilerine karşılık vermiştir(!)

İlgili Haber Melih Gökçekten Ankara Bulvarı açıklaması