Rahmi Koçun pişmanlığı!

Bursada üretilen otomobillerin dünya lansmanı için Cenevreye gelen ve burada FCA Dünya başkanı Sergio Marchionne ile buluşan Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi Koç, kapasitesinin sınırlarına gelen Tofaşın, Türkiyeye hapsolup kalmayacağını belirterek şöyle devam etti:

Söz konusu projeler sadece Türkiye projeleri olarak kalmayacak. Biliyorsunuz Ford ve Fiat gibi iki büyük ortağımız var. Onlarla beraber yurtdışına açılacağız. Ama bunun zamanı var.

Araçları henüz geliştirilme aşamasında Torinoda gördüğünü ve tasarımlarına bizzat katkıda bulunduğu anlatan Rahmi Koç, bu konuda, İki sene önce bu araçları Torinoda görmüş ve beğenmediğim yerleri söylemiştim. Hepsini düzelttiler. Hava girişi, C Sütununu ve bazı camlarının duruşunu değiştirmelerini istemiştim. Biraz da otomobilin daha fazla ilgi çekmesini sağlayacak ayrıntılara dikkat çekmiş ve biraz süslemiştim, fuara hepsi yapılmış olarak gelmiş dedi.

Cenevre Otomobil Fuarının Türkiye açısından en önemli olayı, Bursada üretimine başlanan ve 4 ay gibi kısa bir süre içinde Avrupada da 20 bin adetlik satış rakamına ulaşan Egeanın, yine Bursada üretilen kardeşleri hatback ve station wagon versiyonlarının sunulmasıydı.

DAHA CESUR OLSAYDIK...

Otomobillerin dünya lansmanı için Cenevreye giden ve burada FCA Dünya Başkanı Sergio Marchionne ile buluşan Koç Holding Şeref Başkanı Rahmi Koç, gazetecilerle bir pişmanlığını da paylaştı.

Koç Grubu otomotiv alanında dünyanın sayılı gruplarından biri olarak dikkat çekiyor. Bu büyüklüğe ulaştıktan sonra, tıpkı Tata Grubunun Land Rover ve Jaguarı satın aldığı gibi, siz de uluslararası bir markaya talip olur musunuz? sorusuna Rahmi Koç, şöyle yanıt verdi:

JAGUARIN 3.5 MİLYAR DOLAR BORCU VARDI, İSTEMEDİK

Vaktiyle Ford Land Rover ve Jaguarı satılığa çıkardığında ilk bize teklif etti. Biz Sadece Land Roverı alırız dedik, çünkü Jaguar o zaman çok borçluydu, ama Ford kabul etmedi. İkisi aynı fabrikada üretiliyor, o yüzden ikisini birlikte almalısınız dediler. Jaguarın o dönem 3.5 milyar dolar borcu vardı, istemedik. Ama Tata Grubu satın aldı. Tata şanslıydı, çünkü alır almaz dünyada lüks araçlara olan ilgi ve talep artmaya başladı. Dolayısıyla bu 3.5 milyar dolarlık borcu ödeyip hemen para kazanmaya başladılar. Çok güzel de modeller yapıyorlar, onları da tebrik ediyorum. Onlar bizden daha cesur çıktı.

Tofaş CEOsu Cengiz Eroldu da projenin 7 yıl içinde 1.3 milyon adetlik üretim adediyle Türkiyeye 10 milyar dolarlık bir ihracat geliri sağlayacağını hatırlatarak, Bu araçlar bugün hem bizim, hem de fuarın yıldızları. C segmentinde bizi Türkiyede birinci yapacaklarını kesin olarak söyleyebilirim dedi.

MORAL BOZACAK BİR ŞEY YOK

Rahmi Koç, Türk ekonomisini nasıl değerlendiriyorsunuz? sorusuna Moralimizi bozacak bir gelişme yok yanıtı verdi.

MUSTAFA KOÇ DEVAM EDİN DEDİ

Fiatın Bursada üretilen yeni otomobillerinin dünya lansmanına katılan Koç Grubu Otomotiv Grup Başkanı Cenk Çimen, Bu projenin en başında sadece sedan vardı, HB ve SW yoktu. O dönemde de oldukça tereddüt etmiştik, çünkü tek başına sedanın yatırımı karşılaması güç oluyordu. Rahmetli Mustafa Koç, her zamanki kararlı duruşu ve vizyonuyla hepimizin önünü açtı. Hiç unutmuyorum, bana Cenk devam edin, arkadan hatchback ve station wagon da gelecek demişti. Büyük risk aldık ve dediği oldu, önümüzü açtı ve bizi cesaretlendirdi diye konuştu.

Habertürk